cây hoa mộc，Tỷ suất lợi nhuận gộp kinh doanh FPC của công ty lần lượt là 31,28%, 26,38% và 23,10% và tỷ suất lợi nhuận gộp chung đang có xu hướng giảm.Tổ chức phát hành được yêu cầu: (1) Kết hợp tình hình ngành và mô hình kinh doanh để giải thích các nguyên nhân chính khiến dòng tiền thuần từ hoạt động kinh doanh tiếp tục cao hơn lợi nhuận ròng và các khoản mục tác động và liệu nó có phù hợp với thực tế hay không. (2) Vui lòng giải thích thêm cho tổ chức phát hành Nguyên nhân biến động lớn của các khoản mục chính trên báo cáo lưu chuyển tiền tệ (bao gồm cả các khoản mục “khác”) được đối chiếu với các khoản mục trên bảng cân đối kế toán và báo cáo kết quả kinh doanh tương ứng. .sách bòTrước đó, Dai Sipan nói với phóng viên Tuần báo Kinh tế Trung Quốc rằng trong 5 đến 10 năm qua, khoảng 60% sản lượng của BP là dầu và 40% là khí đốt tự nhiên.Bạn có thể đi về phía tây, dọc theo Con đường cổ Camel Bell, và cảm nhận sự hùng vĩ, hùng vĩ của khung cảnh sa mạc; bạn cũng có thể đi về phía nam, theo hành trình đến Biển Nam và hồi tưởng lại truyền thuyết lịch sử về vùng đất này. Con đường tơ lụa trên biển... Năm 2017 có nhiều ngày lễ, bạn có muốn đến đó không? Ở đâu? (Biên tập viên: Cui Yan, Liu Xin Nguồn:Xinhuanet, China Net, People's Daily Online)

Tổng số tiền huy động được là 694,2096 triệu nhân dân tệ. Số tiền huy động được sẽ được đầu tư vào các dự án sau tùy theo tình hình thực tế: dự án xây dựng dây chuyền sản xuất băng chuyển linh kiện điện tử với sản lượng hàng năm là 200 triệu mét vuông và dự án xây dựng dây chuyền sản xuất băng chuyển linh kiện điện tử. chuyển đổi kỹ thuật của dây chuyền sản xuất băng mang nhựa đóng gói linh kiện điện tử với sản lượng hàng năm là 1,5 tỷ mét. dự án bổ sung vốn lưu động và trả nợ vay ngân hàng.56“Các thương hiệu mới nổi có thể tận dụng đường cong quốc tế để vượt lên. Thị trường trong nước vốn đã là đại dương đỏ, trong khi ở nước ngoài có thể vẫn là đại dương xanh.barca vs mallorcaDo bóp méo giá cả, tất yếu sẽ gây ra tình trạng mất cân bằng thị trường - đường sắt cao tốc càng chạy nhiều nhưng không thu được lợi ích ngang nhau mà có xu hướng thua lỗ ở bên kia đường, do hành khách bị “bỏ phiếu thấp”. -đường sắt cao tốc giá cao” ”, đối mặt với hiệu ứng vắt kiệt.Yêu cầu tổ chức phát hành: (1) Công bố bổ sung nguyên nhân cụ thể khiến các khoản phải thu tăng mạnh; (2) Công bố chính sách tín dụng và việc thực hiện các khoản phải thu theo từng loại khách hàng, xem có thay đổi gì trong kỳ báo cáo hay không, và cho biết liệu có nới lỏng chính sách tín dụng hay không. Tăng thu nhập; (3) Giải thích liệu năm khoản phải thu hàng đầu có khớp với năm khách hàng hàng đầu hay không. Nếu có sự khác biệt, vui lòng giải thích lý do. của các khoản phải thu, người trả tiền và khách hàng Có nhất quán không? Nếu không, vui lòng giải thích lý do; (5) Kết hợp với việc lão hóa các khoản phải thu của tổ chức phát hành vào cuối kỳ báo cáo và chính sách dồn nợ khó đòi của các công ty so sánh trong cùng ngành. , giải thích chính sách trích lập dự phòng nợ xấu của tổ chức phát hành đã đầy đủ và phù hợp với sự khác biệt đáng kể giữa các công ty trong cùng ngành.